3月13日，记者从大连检验检测认证集团获悉，国际首次基于UN GTR 13-Ⅱ《氢和燃料电池汽车》的70兆帕车用储氢气瓶火灾爆炸试验在大连氢能检测中心圆满完成。该突破性成果不仅填补了国际氢能安全领域的技术空白，更为全球氢燃料电池汽车的安全性能评估树立了新的参照系。
该试验由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司（国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室）（以下简称“锅检院公司”）与浙江大学、大连理工大学联合实施。此次试验中使用的氢瓶耐火极限评估方法，由中国工程院院士郑津洋指导、三方联合建立，填补了国际氢能领域相关试验数据空白，推动我国氢能检测技术实现从“国际接轨”到“国际领跑”的跨越。
“试验模拟70兆帕车用储氢气瓶在极度危险的火灾情况下，内部压力从70兆帕增至110兆帕直至最终爆炸的过程，时间持续约20分钟。”大检集团锅检院公司氢能气瓶试验中心主任韩冰介绍，该试验通过精准复现局部火烧、整体燃烧到最终爆炸的灾难链式反应，构建极限试验模型，为国际氢燃料电池汽车氢瓶安全性能评估提供重要的试验数据。
记者来到位于中国（辽宁）自贸区大连片区氢能源产业园内的大连氢能检测中心，进入气瓶安全技术重点实验室，建筑D栋特殊环境实验室赫然出现在眼前。这是目前国际上抗爆能力最强的氢燃料电池汽车储氢系统室内全场景火灾模拟实验室。现场，受爆炸冲击歪斜的防爆铁丝网与安然屹立的抗爆钢筋混凝土结构形成视觉冲击，见证着70兆帕车用储氢气瓶燃爆试验的科技突破。
在该集团B栋氢实验技术研究室，抗爆建筑借助多重智能传感连锁系统，构筑起国际同类实验室少见的安全防线。其控制中枢与实验舱室的三重物理隔离设计，印证着我国科技工作者对氢能安全边界的把控。韩冰介绍，这里所有防护体系都是自主设计的，首创的“抗爆+泄爆+试验舱智能连锁防爆系统”组成的复合防护系统，展现了我国氢能安全技术的精妙构思。“我们构建的多维感知安全体系，攻克了我国氢燃料电池汽车储氢系统安全性试验的最大安全瓶颈。”韩冰说。
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