1月11日，全球最大功率等级漂浮式风电机组——中国中车“启航号”在山东东营风电装备测试认证创新基地成功吊装，标志着中车在海上超大型风机的探索迈出重要一步。
“启航号”是中国中车自主研发的20MW漂浮式海上风电机组，功率突破到20MW量级，风轮直径达到260米，相当于7个标准足球场，叶尖速度与高铁速度“同行”，轮毂高度达到151米，在设计风速下年满发小时数约为3500小时，设计使用寿命25年。机组每转动一圈能满足一个家庭2至4天的用电需求，年节约燃煤消耗约2.5万吨，减少二氧化碳排放约6.2万吨。
“启航号”不仅以其卓越的发电效能脱颖而出，更融合了多项前沿的创新控制技术，确保漂浮式机组在运行过程中维持极致的平稳性，摆幅极小，展现了高度的智能化水准。其设计兼顾了部分组件的可重复利用性与可扩展性，通过模块化构造关键系统接口及结构件，进一步提升了机组灵活性与效率。此外，通过采用多重抗台风技术与策略，显著增强了在台风等极端天气条件下的安全稳定性。凭借高度智能化、系统模块化、全链协同化以及优越稳定性四大核心技术亮点，“启航号”在风电行业中独树一帜，将大幅增加客户收益率，降低全生命周期内度电成本，引领风电领域迈向新的高度。
“启航号”于2024年10月在江苏射阳下线，12月中旬由射阳港出发抵达东营广利港，并采用自行走模块运输单元转运至东营测试机位，目前已顺利完成吊装。从下线到成功吊装，“启航号”倾注了中国中车“双赛道双集群”的最新智慧，在性能和可靠性上力臻完善。机组通过采取科学可靠的工艺措施，有效解决了筒节自重变形带来的组对制造难题，为海上漂浮式风机提供高安全、强有力的支撑系统。
为应对海上多变风浪流条件，机组规划200余量测试项点，可涵盖叶片、机架、传动链、塔筒、浮体和系泊系统，采集三维风况、波浪、6自由度浮体平台和机组各测试点响应曲线，通过比对东营陆上机位点、海上三立柱和四立柱漂浮式机组载荷、运动响应情况，全面测试解耦空气动力、结构运动、水动力响应过程，闭环一体化仿测试设计技术，确保漂浮式机组稳定可靠运行，也对未来超大兆瓦级漂浮式风电机组优化设计提供真实可靠的仿测数据。机组完成相关测试认证后将投入深海海域并网发电。
未来，中国中车将以“启航号”等旗舰产品为代表，全力打造“立起来的高铁”新名片，持续提供更优深远海风电资源开发解决方案，助力我国“双碳”目标实现，为全球绿色能源发展注入磅礴动力。
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